可燃氣體檢測器程控閥的應用及維修
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可燃氣體檢測器程控閥的應用及維修
程控閥是實現工業管道主動化控制的主要元件，廣大應用于石油、化工、制藥、化肥、電力等行業各種工況的主動化管路上，特別適用于氫氣、二氧化碳、氧氣、重 整氣、變換氣等氣體變壓吸附分散的工程管路上作啟閉程控元件。我公司制氫裝置，采用變壓吸附（簡稱PSA）八塔工藝制取高純氫氣——是具有代表性的主動化 工藝流程，由DSC編制實現糾集監測與程序控制，63臺程控閥起到了核心作用。
一、程控閥在PSA工藝中的應用
（二）程控閥控制原理
現以我公司采用的東北化工研究設計院建立的ZSPJ型氣動截止閥為例舉辦說明，該閥采
用多彈簧薄膜式氣動執行機構，配以二位四通電磁換向閥，當DCS發出高電平信號時，通過電磁閥切換氣路，輸入0.4～0.6Mpa氣氛信號，使膜片鼓吹托
盤和閥桿，你看石家莊可燃氣體泄漏報警器。向下行為，鼓吹閥芯封閉閥門，同時反應桿在閥桿帶動下使干簧開關斷開；當DCS無信號輸出時，電磁閥失電，氣路
切換使氣缸內作用氣體通過放空口排出，執行機構由于彈簧初始預緊力，帶動閥桿、閥芯復位，閥門打開，同時，反應開封閉合。這樣管道內的運送介質便可在程序
控制下流利和切斷。而反應開關的通機通斷反映出閥門啟閉形態，并傳送控制室，可燃氣體泄漏報警器。以便監測。
三、常見障礙現象、原因分析及解決措施
（一）障礙現象：可燃。DCS顯示閥位反應報警
1.原因分析：閥檢錯位，由于閥芯旋轉，帶動反應連桿產生偏移。
解決措施：校正反應桿職位，并緊固。
2.原因分析：事實上可燃氣檢測器程控閥的應用及維修。反應回路安閑柵壞。
解決措施：更調安閑柵。
3.原因分析：電磁閥失電或線圈燒壞形成閥門不行為，泰州可燃氣體泄漏報警器。與控制室閥位不適合。
解決措施：檢查失電原因，更調配電回路安全管，可燃氣體報警儀檢測。若線圈燒壞，則需更調電磁閥。
4.原因分析：氣源壓力不夠，閥門行為不到位形成。
解決措施：檢查氣路，摒除漏點。
（二）障礙現象：可燃氣檢測器程控閥的應用及維修。程控閥外漏
原因分析：外漏，外漏在現場使用中很少發生，平常在年度大修時根據情況更調。
解決措施：可用便攜式可燃氣檢測器排查。
1.填料函與閥桿處吐露，填料壓蓋子螺栓擰緊力不夠，勻稱擰緊各螺栓；填料失效，drager可燃氣體檢測儀。換填料。
2.閥蓋連接法蘭處吐露，gt44可燃氣體檢測儀。螺栓擰緊力不夠，勻稱擰緊各螺栓；密封件失效，更調密封件。
（三）障礙現象：程控閥內漏
原因分析及措施：
1.均衡缸處O型圏損壞形成內漏，需更調0型圈。
2.氣缸儀表氣氛壓力小于0.4MPa，閥門關不到位形成內漏，檢查調整執行機構氣壓到0.4～0.6MPa領域。
3.閥芯處密封墊片損壞形成。可燃氣體報警器廠家。吸附劑吐露進入管道，或吸附劑粉化進入工藝管道，粘附在密封片上，氣液局限沖蝕形成閥芯密封片損壞，需要在操作中調控功德務壓力或檢查過濾網，若確已損壞，則需更調之。
4.密封面失效，你看可燃氣檢測儀。研磨密封面。
5.閥門流向裝反，閥門重新安裝。
（四）障礙現象：閥門封閉不到位
原因分析及措施：
1.密封件磨損，增加封閉旅程。
2.驅動裝置限位失靈，學會燃氣。調整限位擋塊。
3.驅動裝置力量不夠，增大驅動裝置型號。
（五）障礙現象：閥門打不開
原因分析及措施：可燃氣體探測器檢查表。
1.管路介質壓力太大，配安閑閥。
2.驅動裝置出障礙，補綴驅動裝置。
3.驅動裝置力量不夠，增大驅動裝置型號。
四、使用歷程中的注意事項
1.注意現場使用環境，程控。尤其是電磁換向，閥位檢查器的防水、防潮。
2.所用氣源必需清潔、干凈，最好含帶大批霧化油，以加重氣缸對頻繁行動的活塞和薄膜片之間彼此摩擦。
3.在裝配時，截止閥氣缸、均衡缸、填料函等行動部件處應抹上少許黃油，以延長該處密封圈、墊的壽命。
4.通過控制室監視與現場巡檢，對出現的異常情況要及時判斷和管理。
5.做好易損件（如填料、密封圈）的備件工作，在連續使用一個大修周期后，視情況加大批黃油養護或更調之。
五、結語
由于在日常維持中對程控閥編制突發障礙，能夠敏捷判斷原因，并及時消除障礙，同時在年度大修中對程控閥舉辦了認真檢查與養護。自1999年以來，我廠從根本上杜絕了由于程控閥障礙引起停車等事故的發生，有效保證了PSA工藝生產的穩定運行。
0531-89000101 
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